En Yeni Lazer Temizleme Teknolojisi-200w darbe ve 1000w sürekli Kompozit Lazer Temizleyici

May 13, 2022
hakkında en son şirket haberleri En Yeni Lazer Temizleme Teknolojisi-200w darbe ve 1000w sürekli Kompozit Lazer Temizleyici

200w darbe ve 1000w sürekli KompozitLazer Temizleme MakinesiUçak Yüzey Boyası Ve Pas İçin

news-QUESTT-img

1. araştırma geçmişi

Uçak imalat endüstrisinde alüminyum ve magnezyum alaşımlı malzemelerin ve kompozit malzemelerin uygulanmasıyla, uçağın performansı, özellikle uçuş hızı büyük ölçüde iyileştirildi ve uçak dış kaplamasının performansına daha yüksek gereksinimler getirildi. rüzgar ve uçak bakan uçak olarak.Kanatlar daha yüksek sıcaklık direnci, UV direnci, donma-çözülme döngülerine direnç, aşınma direnci ve yağmur direnci vb. gerektirir ve bu nedenle uçak kaplama işleminin yüzeyinde bir kaplamaya ve kaplama performansına sahiptir. Çok yüksek talep.

Uçak kaplaması boyandığında, astar, son kat ve alt tabakanın eşleşmesini tamamen dikkate almalıdır.Boyamadan önce, uçak derisinin yüzeyinin ön işleme tabi tutulması gerekir.Yüzey işleme yöntemi, kumlama ile yapışmayı arttırmak için kullanılamaz.Genel olarak, kromik asit anodizasyonu, arodin oksidasyon işlemi ve fosfatlama primeri genellikle seçilir.Tedavi yöntemleri.Yüzey işleminden sonra uçak yüzeyinin astar ile kaplanması gerekir.Uçak kaplaması için, astarın uçak kaplamasına iyi yapışması, mükemmel korozyon direncine, ısı direncine, darbe direncine, elastikiyete ve sıvı yağ direncine sahip olması ve aynı zamanda uçak dış yüzeyi kaplaması ile birlikte olması gerekir.İyi bir eşleşme olmalı.Şu anda, uçaklarda kullanılan çok çeşitli cilt astarları epoksi astarlar, akrilik astarlar, vinil klorür astarlar ve poliüretan astarlardır.Bir astar tabakası uygulandıktan sonra, esas olarak fenolik kaplamalar, alkid kaplamalar, epoksi kaplamalar ve florokarbon kaplamalar dahil olmak üzere uçak derisinin yüzeyine yüksek performanslı özel bir koruyucu son kat uygulanır.

 

Uçağın yüzeyindeki hasar veya normal bakım birkaç yılda bir (normalde 4 ila 6 yıl), eski kaplamanın çıkarılmasını ve yeni kaplamanın yeniden uygulanmasını gerektirir.Son yıllarda havacılık sektörünün hızlı gelişimi ile yolcu uçakları, nakliye uçakları ve savaş uçaklarının sayısı artmaktadır.Derinin yüzeyindeki boyanın çıkarılması, genellikle yeniden boyamadaki sorunlardan biridir.Çeşitli boya çıkarma teknolojileri ortaya çıkmıştır.

 

2.Geleneksel boya çıkarma tekniklerine genel bakış

Şu anda, başlıca üç tür geleneksel temizleme yöntemi vardır:

(1) Yüzeydeki kiri temizleme amacına ulaşmak için kazıma, silme, fırçalama veya kum püskürtme kullanan mekanik temizleme yöntemi;

(2) Yağı ve diğer yüzey eklerini çıkarmak için sprey, duş veya yüksek frekanslı titreşim ile organik Temizleme maddesi kullanan ıslak kimyasal temizleme yöntemi;

(3) ultrasonik temizleme yöntemi, yöntem, parçaları suya veya organik çözücülere koymak, ultrasonik titreşim etkisi temizleme kirinin kullanılmasıdır.

Uçak kaplamalarındaki kaplamaların çıkarılması için uygun geleneksel temizleme yöntemleri mekanik temizleme ve ıslak kimyasal temizleme yöntemleridir.Mekanik yöntem basittir ve işlem esnektir, ancak emek yoğunluğu büyüktür, gürültü kirliliği ciddidir ve yüzeyden ayrılan kir, ikincil kirlilik oluşturmak için temiz yüzey üzerinde kolayca yeniden adsorbe edilir.Ayrıca, operasyon süreci doğru seçilmezse, dekontaminasyon yüzeyinin doğruluğunu korumak zor olacak ve ayrıca bileşenlerin yüzeyinde kalıcı hasara neden olacaktır.Bu, uçağın dış kaplamasını temizlerken özel bir dikkatle yapılmalıdır.Doğruluğu artırmak için gelişmiş ekipmanların kullanımı çok pahalıdır.Örnek olarak ithal bir kum zımpara makinesi alınırsa, böyle bir cihazın maliyeti 300.000 ABD Doları kadardır.Maliyet son derece yüksektir.Farklı malzemeler ve sertlikteki yüzeyler için aşındırıcı tanelerin şekli ve çalışma teknolojisi (enjeksiyon basıncı, basınçlı hava hacmi vb.) tamamen özeldir.Gereksinimler ve düzenlemeler kullanım kapsamını sınırlandırmaktadır, ancak temizleme yüzeyinin zarar görmemesini garanti etmek de zordur.Uçağın özel şekli nedeniyle, mekanik temizlemenin kullanılması açıkçası en iyi seçim değildir.

 

Islak kimyasal temizleme yöntemleri, mekanik temizleme yöntemlerinden daha kapsamlıdır.Kaplamayı çıkarmak için genellikle asit, alkali çözelti ve özel temizlik maddesi kullanır.Temizleme solüsyonuna korozyon önleyici eklenmesine rağmen, zaman nedeniyle etkili bir şekilde kontrol etmek zordur ve asit ve alkali solüsyon yine de alt tabakada farklı derecelerde korozyona neden olur.Örneğin, metal yüzey bir asit solüsyonu ile temizlendiğinde, substratın asit solüsyonu ile aşınması, yüzey ölçeği kabuğunun çözünmesi ile başlar;Metal, asitle aşındırma işlemi sırasında atomik hidrojenin çökelmesi ile karakterize edilen bir elektrokimyasal korozyon işlemi olduğundan, Korozyon işlemi sırasında metal tarafından üretilen hidrojen atomları, kurucu hidrojen atomları ile hızlı bir şekilde birleşmediğinde, hidrojen atomlarından bazıları difüze olur. metal yüzeyden metale geçer ve hidrojen gevrekleşmesine neden olur.Savaşçı kaplamaları ve ana yapısal bileşenlerine hala alüminyum alaşımları hakim olsa da, kompozit malzemeler yolcu uçaklarında, nakliye uçaklarında ve modern savaş uçaklarında giderek daha fazla kullanılmaktadır.Bazı yeni kompozit malzemeler kimyasallara karşı çok dayanıklıdır.Zayıf, kimyasal temizlik için uygun değil.Aynı zamanda kimyasal temizleme sonrası deşarj edilen atıklar da çevrede ciddi kirliliğe neden olacaktır.

Görülebilir ki, geleneksel boya çıkarma yöntemi, uçak derisinin yüzeyinin temizlenmesinde büyük ölçüde sınırlandırılmıştır ve hala son çare olarak kullanılır.Açıkçası, alt tabaka yüzeyinde yüksek hassasiyet, yüksek temizlik ve zarar vermeyen temizleme gereksinimlerini karşılamak için verimli ve hızlı bir "yeşil" temizleme yöntemi bulmak gereklidir.

 

3. Boya çıkarmaya uygulanan lazer temizleme teknolojisi, gelecekteki gelişimin odak noktasıdır

news-200w pulse and 1000w continuous Composite Laser Cleaning Machine For Aircraft Surface Paint And

Yaklaşık kırk yıllık gelişimden sonra, lazer teknolojisi giderek daha karmaşık hale geldi ve endüstriyel üretim, tıbbi bakım, askeri ve eğlence alanlarında yaygın olarak kullanıldı.Lazer temizleme teknolojisi, yalnızca son yıllarda ortaya çıkan yeni bir teknolojidir.İlgili araştırmalar 1980'lerin ortalarında başladı, ancak 1990'ların başına kadar araştırmacıların yavaş yavaş buna dikkat etmesi ve hızla gelişmesi değildi.Ortaya çıkışı, endüstride lazer teknolojisinin önünü açtı.Yeni uygulama alanları ve lazer işleme teknolojisi ailesinin yeni üyesi olun.Yeni bir temizleme teknolojisi olarak lazer temizleme teknolojisi artık geleneksel temizleme yöntemlerinin bir tamamlayıcısı ve uzantısı haline gelmiş ve mikro elektronik, inşaat, nükleer santraller, havacılık, otomotiv imalatı, tıbbi bakım, kültürel mirasın korunması ve diğer alanlarda uygulanmaya başlamıştır. alanlar.

 

3.1 Lazer Temizleme Teknolojisi ve Özellikleri

Lazer temizleme teknolojisi, temiz bir işlem elde etmek için kir, pas, parçacıklar veya kaplamaların yüzeyinin anında buharlaşması veya soyulması için iş parçasının yüzeyinde yüksek enerjili lazer ışını ışınlamasının kullanılmasını ifade eder.Geleneksel temizleme işlemiyle karşılaştırıldığında, lazer temizleme teknolojisi aşağıdaki özelliklere sahiptir:

 

(1) "Kuru" bir temizlemedir, temizleme sıvısı veya diğer kimyasal çözeltiler gerektirmez, ikincil kirliliğe yol açmaz ve temizlik çok daha yüksektir Kimyasal temizleme işleminde;

(2) Lazer temizleme teknolojisi, matris malzemesiyle sınırlı olmamakla birlikte, çeşitli oksit parçacıkları, pas, kaplama ve yüzey organik maddeleri gibi çok çeşitli temizleme nesnelerini hedef alır;

(3) geleneksel temizleme Yöntem genellikle, alt tabaka yüzeyinde mekanik bir kuvvete sahip olan ve alt tabakaya zarar vermesi kolay olan kısa mesafeli bir işlemdir;ve lazer temizleme temassız bir işlemdir ve uzun mesafeli bir işlem gerçekleştirebilir ve lazer işleme parametreleri, alt tabakanın yüzeyine zarar vermeden ayarlanabilir.Kirleticileri etkili bir şekilde çıkarın ve yüzeyleri yeni gibi yenileyin;

(4) Lazer temizleme, modern yöntemlerle kolaylıkla otomatikleştirilebilir;

(5) Lazer dekontaminasyon ekipmanı, düşük işletme maliyetleriyle uzun süre kullanılabilir;

(6) Lazer temizleme Teknolojisi, bir tür "yeşil" temizleme işlemidir, atıkları ortadan kaldıran katı bir tozdur, küçük boyutludur, depolanması kolaydır, temelde çevre kirliliği yaratır.

3.2 Lazerle boya çıkarırken lazer seçimi

Temizlik için lazer kullanırken, lazer seçimi sonraki temizlik işi ile ilgilidir, bu nedenle lazer seçimi son derece önemlidir.Şu anda CO2 lazerler, Nd:YAG katı hal lazerleri ve excimer lazerler gibi birçok lazer türü bulunmaktadır.Bu tür lazerler, lazer temizleme gereksinimlerini karşılayabilir.Hangi tür lazerin kullanılması gerektiği özel duruma bağlıdır.Darbeli lazerler temizlik için yaygın olarak kullanılır ve bazen sürekli lazerler kullanılır.Kaplamanın (lake tabakası) kaldırılması için CO2 lazerler en iyi sonucu verir, özellikle darbeli TEA CO2 lazerleri bu alanda umut vericidir.Ancak CO2 lazerlerin optik fiberler tarafından taşınamaması nedeniyle uzaktan temizleme uygulamalarında sınırlıdır.Bununla birlikte, lazer temizliği için YAG lazerlerin ve hatta diyot lazerlerin kullanılması geniş bir alan sağlar.

4Kompozit Lazer Temizleme Makinesi firmamızın geliştirdiği son üründür.

Darbeli veya sürekli ile karşılaştırıldığında, kompozit temizleme makinesi yüksek verimliliğe ve geniş temizleme aralığına sahiptir.Her ikisinin avantajlarını birleştiriyor ve gelecekte daha geniş beklentiler olacağına inanıyorum.Daha fazla müşteri tarafından kabul edildi.